内容摘要：新华社长沙8月 24日电(记者齐中熙)经过全体参建人员两年多的艰苦奋战,黔张常铁路最长隧道——武陵山隧道24日顺利贯通。施工单位中铁隧道局技术人员介绍,黔张常铁路武陵山隧道位于张家界市,全长9.044公里,是黔张常铁路全线最长隧道,也是高风险隧道和全线唯一控制性工程。黔张常铁路是国家中长期铁路网规划中渝长厦快速铁路的一段,位于渝、鄂、湘三省份交界地带,起于重庆市黔江区,途经湖南省张家界市,止于湖南省常德市。
关键词：铁路;张家界市;湖南省;武陵山隧道;地貌;全线;暗河;贯通;喀斯特;奋战
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新华社长沙8月24日电(记者 齐中熙)经过全体参建人员两年多的艰苦奋战,黔张常铁路最长隧道——武陵山隧道24日顺利贯通。
施工单位中铁隧道局技术人员介绍,黔张常铁路武陵山隧道位于张家界市,全长9.044公里,是黔张常铁路全线最长隧道,也是高风险隧道和全线唯一控制性工程。隧道穿越世界上最复杂的喀斯特地貌,地下暗河系统复杂多变,易突泥突水,最大日涌水量达25万立方米,安全风险高。
黔张常铁路是国家中长期铁路网规划中渝长厦快速铁路的一段,位于渝、鄂、湘三省份交界地带,起于重庆市黔江区,途经湖南省张家界市,止于湖南省常德市。铁路规划线路总长340公里,线路设计时速200公里,计划2019年建成通车。
