北京日报讯（记者 孙宏阳）上周末，地铁1号线周边张贴了《地铁1号线苹果园站配合交通枢纽工程改造社会影响公众调查信息公示》。公示中显示，地铁改造及枢纽施工期间，苹果园站将封站，1号线列车在苹果园车站进行折返、古城站作为1号线终点。封站时间预计为2017年12月至2020年12月。

　　去年年底，苹果园综合交通枢纽开建，主体建筑面积约9.3万平方米，项目主体工程建设用地4.77公顷，综合体总建筑面积为29.7万平方米，由交通枢纽、轨道交通车站和综合开发三部分组成。其中，轨道交通车站建筑面积约5.9万平方米，未来地铁1号线、地铁6号线西延、磁悬浮S1线都在此设站。

　　据了解，现有苹果园站站台、换乘通道狭窄，难以承受6号线、S1线及BRT4线带来的客流压力，需要对既有站进行改造。今年3月，据北京市基础设施投资有限公司消息，1号线苹果园站改造扩容工程已获得批复，既有站台和站厅空间将扩大，预计到2019年完成改造。

　　根据改造公示，在地铁改造及枢纽施工期间，将采取1号线苹果园站封站、1号线列车在苹果园车站进行折返、古城站作为1号线终点，同时通过设置摆渡车等将苹果园站乘客分散至其他站点的方案。封站时间预计从2017年12月到2020年12月。

　　目前，方案正在征求公众意见，8月10日前，公众可以信函、传真、电子邮件、电话等方式提交意见。