2016云栖大会昨开幕，杭州发布人工智能中枢创新城市管理

　　大数据，让城市拥有“智慧大脑”

　　13日上午，2016杭州·云栖大会在云栖小镇开幕。为期4天的大会将汇集4万名“云端”高手、数千家创新创业企业代表参会。4天10场峰会、90余场产业与技术论坛将陆续举办。云计算、量子通信、人工智能……以前，这些“云里雾里”看不到摸不着的前沿科技在此汇聚，大数据已经悄悄融入了我们的生活。

　　“城市大脑”首战交通拥堵

　　上午的云栖大会上，杭州市政府公布了一项“疯狂”的计划:市政府联合13家企业以人工智能的方式创新城市管理，为这座拥有2200多年历史的城市，安装一个人工智能中枢———杭州城市数据大脑。

　　“世界上最遥远的距离不是南极与北极的距离，而是红绿灯与交通监控摄像头的距离。它们都在一根杆子上，但是从来就没有通过数据被连接过。”阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在大会上说，“因为它们的距离，使得交通是一定会堵的，原因就是摄像头看到的东西永远不会变成红绿灯的行动。这不是靠修路就能解决的问题。能不能用摄像头看到的数据，来指挥‘智慧红绿灯’该怎么调配，这就需要利用摄像头采集到的信息经过云计算来控制红绿灯。”

　　杭州“城市大脑”是一座城市的人工智能中枢。它将首先把城市的交通、能源、供水等基础设施全部数据化，连接城市各个单元的数据资源，打通“神经网络”，并连通“城市大脑”的超大规模计算平台、数据采集系统、数据交换中心、开放算法平台、数据应用平台等五大系统进行运转，对整个城市进行全局实时分析，自动调配公共资源。

　　“‘城市大脑’要挖掘摄像头对城市交通的价值，摄像头获取到了交通信息，挖掘道路拥堵来源，例如前方有学校、医院，或是有事故发生，来帮助缓解交通压力。可以调整交通信号灯，用红绿灯的调解来疏导交通，还可以把交通信息反馈给高德导航的用户，引导他们躲避拥堵。”王坚说。

　　2016年9月，“城市大脑”交通模块在萧山区市心路投入使用。初步试验数据显示:通过智能调节红绿灯，道路车辆通行速度平均提升了3%至5%，在部分路段有11%的提升，真正开始了用大数据改善交通的探索。

　　“‘城市大脑’的目标，是让数据帮助城市来做思考和决策，将杭州打造成一座能够自我调节、与人类良性互动的城市。不久的将来，大数据可以让城市拥有‘智慧大脑’。”王坚说。