上周，交通部刚刚公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》， 明确网约车的合法地位，而就在昨天，网约车领域又迎来了一次重大改变：滴滴出行宣布收购优步中国。

　　事件

　　滴滴收购优步中国

　　昨天下午，滴滴出行宣布与Uber（优步）全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。紧随其后，Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克在Facebook上宣布，优步与滴滴出行已经达成战略合并。至此，坊间早已流传多日的合并传言终于成为事实。

　　双方达成战略协议后，滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益；而包括百度在内的优步中国其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴出行也因此成为唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会，Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。

　　滴滴出行表示，在未来，优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务。同时，滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进，以更加精细化、多元化的创新服务，满足消费者日趋丰富的出行需求，持续提高司机收入。

　　影响

　　网约车或形成垄断

　　滴滴出行公布的数据显示，截止到今年7月，超过1500万司机和3亿注册用户已经加入滴滴社群，其所有业务的日订单已经达到1600万单；而中国IT研究中心的统计报告显示，今年一季度，滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首，优步中国、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二三四位。滴滴出行收购优步中国后，滴滴出行与优步将拥有90%以上的网络约租车市场份额。有市场人士质疑，这将在专车市场形成垄断局面；之前滴滴快的合并，易到用车就曾举报其合并违反《反垄断法》。

　　对此滴滴回应称，相对于8亿城市人口规模，滴滴目前的渗透率亦仅为1%左右，整个移动出行行业才刚刚起步；而就整个智能出行市场来说，不是只有专车、快车，还有出租车、顺风车、拼车、代驾、租车、定制巴士以及公交、地铁等。滴滴出行和优步中国在其中只占到非常小的比例，市场上仍然存在许多有实力的竞争者。