快过年了。今年春运在诸多媒体人笔尖流淌出新的面容——买票似乎没那么难了，售票厅人流稀松，候车厅变得整洁有序……

　　一直以来，中国春运在困境中负重前行，焦躁不安。而今，伴随社会经济结构和思想观念的变化，一向嘈杂的春运，今年少了点“面目狰狞”，多了些“井然有序”，在不少人看来，涉及几十亿人口迁徙的春运似乎有些“静悄悄”。

　　购票“静悄悄”是社会信息化的转型浪潮

　　“一票难求”一直是春运的第一大难。以往由于售票渠道的单一，在春运车票开售前，售票厅内彻夜排长队是常见的现象。

　　如今这一幕得到改观。铁路部门开通了电脑、手机客户端、电话购票等多种渠道后，“提前购票，到点候车”成为常态。其中，网络售票渐成售票主力。

　　互联网在经济、社会各领域带来的深刻变革，试图改变春运的抢票揭幕战。社会信息化转型浪潮进一步改变春运买票格局，将带动铁路购票服务走向便利。

　　或许是因为今年春节迟的原因，春运节前“学生流、务工流、返乡流”提前启动，不少人在春运正式开始前已经踏上归途，使得春运看起来不是特别繁忙。

　　不可否认，“票难买”本质是铁路高峰运力无法匹配高峰人流的事实，这不能仅仅依靠价格杠杆进行调节，再高的定价也无法调节供给与需求的大矛盾。人群过度集中于一地又在同一时间段流动，寻求解决之道，恐怕得回到区域发展平衡问题上来。

　　供需矛盾恐将持续，“买票难”缓解无时间表。不过，相关部门的多元举措正在为“买票困局”谋变，购票“静悄悄”渐成佳话。

　　车厢“静悄悄”是城乡消费的均衡发展

　　原来的春运“囧途”中，绿皮车车厢、厕所里挤满了人，乘务员拿根木棍将乘客推上车，行李架、座椅都是睡觉的好扶手。

　　如今，随着经济社会的发展，城乡消费的均衡，二元结构的打破，春运的形态正在发生的变化。例如，今年春运第一天，北京西站单日运送17万人，却没有出现预期的拥挤现象，大包小包行李的拖拽现象也少见了。

　　在大多数务工人员的意识里，他们对社会现代化进程没有认同感。当高铁、动车取代绿皮车，乘客数量得到控制，乘车环境得以改善，他们才真实感受到公共福利，同等享受改革发展的红利。这些认同感的提升、观念的进步都来自经济包容性发展的推动。

　　在曾经缺吃少穿的年代，“大包小包、手提肩扛”是春运的一道“风景”。如今，物质生活丰富、网购年货的兴起，消费模式的转型，使供需双方的不对等日益缩小，城乡消费实现均衡发展。在回家旅途中，人们尽情享受便捷的消费体验，不再“大包小包”。

　　另外，随着铁路部门服务更贴近老百姓，当需求得到满足，人们也循序渐进的选择理性和文明出行。媒体也用更多温馨的语言去安慰奔波在路上的游子。当春运秩序被改变，不再喧杂和喧嚣，车厢变得“静悄悄”。