中俄共建大型海运枢纽 提升北极"黄金水道"成色

　　新华网北京１０月１３日电（记者董爱波 陈畅 姚湜)近期，中俄就共同在俄罗斯远东地区建造东北亚最大港口——扎鲁比诺港达成一致。专家认为，此举不仅有利于加快东北亚区域合作的通道建设，也契合了俄罗斯重启北极“黄金水道”的战略构想。

　　在今年５月于上海举行的亚信峰会上，吉林省与俄罗斯最大的港口运营商苏玛集团签订了合作建设扎鲁比诺万能海港的框架协议，计划将这个距离吉林珲春口岸６０公里的港口建设成以集装箱运输为主的重要国际货运港口。

　　苏玛集团总裁维诺库洛夫近期透露说，该合作项目拟在现有４个码头的基础上，规划新建１２至１５个码头，将港口年吞吐能力提高到６０００万吨。项目总投资约３０亿美元。

　　扎鲁比诺港是俄罗斯远东地区的天然不冻港，有铁路、公路与俄罗斯腹地和吉林省珲春市连接。目前，扎鲁比诺港主要转运来自吉林省、黑龙江省的粮食、煤炭、木材和杂货。

　　扩建扎鲁比诺港不仅解决了长期困扰吉林省的出海口问题，还将有利于推动东北亚地区交通基础设施建设，催生密切区域贸易联系的海上丝绸之路。

　　“中国东北融入‘一带一路’，打通西伯利亚铁路，形成陆海联运航线是最好的办法。从这个方向，可以形成丝绸之路经济带的两翼齐飞。”吉林大学东北亚研究院院长于潇认为。

　　近年来，随着北极海冰快速消融，穿越北冰洋的远洋运输东北航道重新进入了人们的视野。而位于俄罗斯远东的扎鲁比诺港，有望成为这条“黄金水道”的东方基地。