众所周知，文化线路与考古遗址不同，文化线路涵盖的内容十分丰富，既有物质文化考古方面的，还有非物质文化方面的。总之，现在对文化线路的研究，也成为我们现代考古学研究的一个重要内容。同时，它也是文化遗产保护研究的重要内容。

　　感谢会务组和组织方的盛情邀请，让我有这么一个机会跟大家进行交流，大家现在看到这张图片，从图片自身说起，这是天山的原产，也是中国的原产——天山马鹿，它脚底下踩的是一个郁金香的花球，郁金香原产天山，这一点估计没人知道，大家都以为郁金香是荷兰的东西，但实际上它原产天山。中国的好东西不止这一点，源源不断地从这儿通过天山，通过西域输向西方。

　　天山马鹿

　　这张图片展示的是天山的象征——博格达峰，它是天山的神峰（在天山山脉中博格达峰并不是最高的雪峰，最高的雪峰叫汗腾格里峰，意即天山之王），博格达蒙古语中是“神灵”的意思。它却是古代新疆最神圣的雪峰，古代祭天山博格达山是主要对象，甚至包括亚欧草原狼图腾的起源都来自于博格达峰。以上是一个简单的内容提示，在正式开讲之前介绍一下自己，我在中国社科院考古研究所主要从事新疆考古。这两年新疆处在国家安全问题——反恐反分裂的风口浪尖上，此时在新疆做考古我们有一个深切的体会，那就是学术要服务于国家主权和新疆多元社会文化构建的需要。就我个人认识而言，考古学术工作服务于国家需要，实际上已经是现在我们国家迫切的要求。

　　天山的象征——博格达峰

　　当然，中国社会发展到当下，中国社会文化的优化和持续的优良发展，急需考古学在传统文化精髓提炼、传播等方面作出实际贡献。我觉得这一方面公共考古当下和将来可以发挥更多作用。其次，这一次的公共考古论坛涉及到“一带一路”的不多，“一带一路”是国家重要战略，是中国人最新一次贡献给全人类的全球化发展公共品。我这个工作地区算是一带一路的关键地带。下面从陆路方面，就一带一路简单的讲一下。

　　一、新疆的丝路地位和丝路定义

　　新疆实际上有一个不可回避的唯一性的地位是什么呢？从这两张图大家可以看得很清楚，所有的从东亚和亚欧大陆其他区域沟通的古代交通路线全部进入新疆。原因非常简单，地理位置新疆位于亚欧大陆中心地带唯一便于通行的地带。也就是说，除了新疆这一块青藏高原到云贵高原，然后澜沧江湄公河这一线的热带雨林，在古代是走不通的。尤其不适合大规模的人群移动和物流贸易。现在的中巴国际大通道瓜达尔港在这个位置上，后面有一张图片可以看得更清晰。我们还是绕道新疆，如果中国东南沿海区域，直接拉一条线过来，到瓜达尔港会更好走，但实际上走不通。所以说，地理条件决定了新疆的唯一性地位，尤其是新疆在古代亚欧大陆陆路交通方面的唯一性地位是能否开展交通的地理环境决定的。

　　科考途中

　　明清治西域史学者归纳新疆历史地位时就一句话——总万国之要道。这是对新疆的古代世界性交通地位的一个总结。这张图是我们在天山科考过程中，我骑在马上拍摄的，前面有条小桥，我要从桥上过去。古代新疆的交通工具主要是牲畜，再早些比如大型牲畜没有驯化作为交通工具之前，古人交通只能是步行。这就需要便于通行的地理环境条件。前面所说的类似的这种情况很多，这是由中国地形环境条件决定的，地形图可以直观地看出来这一点。其实反映出来的还是新疆地位交通地位的唯一性，这个唯一性不是现在才体现出来的，也不是从张骞出使西域开始体现的，而是从人类文明起始就有了。这张图是我们这次天山科考过程中用无人机航拍的天山通道，现代公路和古代交通线重合的部分。这张图上展示的是一条古代路线，现在的交通路线依然是这样，瓜达尔港在这，如果拉一道直线下来，直接到东南沿海或者到北京的话，古代走不通，现代代价极高。所以古代中国乃至东亚所有与西面的陆路交通它必须走新疆。

　　历史的巧合一，西汉武帝时期的公元前138年，汉武帝刘彻派张骞出使西域，刚好是西汉立国64年。前几年，我们的习近平总书记到哈萨克斯坦访问并提出“丝绸之路经济带”当代中国的重要的全球化战略构想也是在中华人民共和国建国64年。这是一个非常巧合的历史大事。汉武帝派张骞出使西域的目的是什么呢？实际上和现在的“一带一路”相似，目的也是推动中国面向世界的发展。随后汉武帝主动控制了被匈奴隔断已久的丝绸之路（亚欧大陆陆路唯一交通大通道），现在看来，当时汉代控制的主要是陆路丝绸之路干线。

　　历史的巧合二，学术界主张的文明起源和神话提示的中国文明起源等诸多内容，现在居然在昆仑山和黄河河源这一观念上重合了起来。距今2100年前，汉武帝亲自确定昆仑和黄河河源于西域，这一中国历史尤其是中国文化史最为重要的事件之所以发生，是因为在汉武帝之前关于古代新疆在中国文明发生、发展、成长壮大马成历史过程中的关键唯一性的通道地位的了解和认识，恐怕还要上溯几千年。如此看来新疆在数千年乃至近万年前的中国史前文明史发展过程中，对中国腹地文化和中国文明自身发展都是非常重要的。所以，这样重要的一个地方，确实攸关中国文明的方方面面，极为重要。

　　最后一个巧合，1935年毛泽东创作了一首词，词中写道“而今我谓昆仑：不要这高，不要这多雪。安得倚天抽宝剑，把汝裁为三截？一截遗欧，一截赠美，一截还东国”，表达的意思就是现在的“一带一路”，实际上思考的是中国文化和中国文明如何影响世界，这是毛泽东主席在投身革命却看不见任何光明前景时候的思想性作品，何其壮阔的胸怀。这跟习总现在的提法完全一样。

　　科考途中

　　今后的公共考古，包括孩子们的活动，夏令营之类的，建议也可以往新疆考虑，这方面我们愿意配合。

　　公元前1世纪，西汉现金流通过剩，粮食等物资储备过剩，产能过剩。于是，中国大规模向西、向南发展，汉武帝开始控制丝路西域通道并开发新疆。这跟现在的新疆作为一带一路的前沿地带和关键枢纽是一样的。这一情况的背景是什么呢？实际上是关乎丝绸之路是中国文明本源的原生性的问题，这里边涉及到我们考古学研究中国文明起源两个文化核心的问题。这就是古代中国农耕文化区域和中国古代游牧文化区域，实际上这两个核心文化区域彼此之间是互动的，这样互动的结果实际上从中国文明诞生之日起，就自发地往外传播自己的文化成果并吸收其他区域文化成果。对于中国文明，我自己有一个概括，这是一个类似于对美国文化的概括。美国人叫自己的社会文化为融入式文化，比较而言（历史地看）我们中国的文化则是一种文化体系，这样的体系被称之为文明。历史地审视中国文明，就其发展模式、表现形态来说应该叫融入式文明。历史发展过程中中国不断地从其他文明区域广泛吸收外来文化，但是不管怎么从外面吸收，中国文明总归是没有改变自己，而且极具自身系统特点。吸收是掩盖不了这种自身文化体系特点的，吸收只是帮助中国文化成长。举个通俗的例子，我吃了你们家的面之后，至于说我长多高，长成什么样是我自身的事，比如我们的冶炼技术、中国佛教、乃至中国印诸如此类的东西很多。这种情况下就产生了一个学术为谁服务的问题和学术理论问题，这恐怕也是公共考古要关注的一个问题。

　　另外我个人对丝绸之路有一个自己的定义，因为说到新疆就必然说它是丝绸之路，是文明交流的通道。所谓交流是什么呢？是文化的传播，而文明是什么呢？文明是文化的一个系统和体系，这样的文化交流，新疆是必经之路，前面已经说清楚了，就是因为地理环境，没有第二条路可走，只能从新疆走。所以说，丝绸之路是推动亚欧大陆各大古代文明发展壮大的古代交通路线。其本质是交通路线，核心要点是亚欧大陆各主要古代文明发展过程中跨区域的古代文明体之间的文化交流。

　　青铜时代岩画

　　这张图是天山调查中发现的距今3000年左右的青铜时代的岩画，三角形构图，在博格达雪峰脚下。迄今为止还没有学术界做过正规科考和系统深入的研究。