德国媒体最新报道称，大众集团其实多年前就已经被供应商及内部技术人员警告：使用软件操纵尾气数值是违法行为。

　　此外，据CNBC报道，自大众柴油车“作弊”事件美国曝光后，瑞士成为首个对大众发出“禁令”的国家，已经禁止销售这些排放系统过时的大众汽车。

　　根据德国《周日图片报》报道，大众汽车在进行内部审计时发现了一份具有爆炸性内容的文件。内容称，其装备供应商博世（Bosch）早在2007年就已经去函大众集团并发出警告称，该集团在尾气处理时非法使用其技术，博世向大众提供了相关软件，但仅限于车辆测试，禁止在车辆正常行驶中使用。对此，博世方面未予置评。报道称，博世当时已经对大众表示，大众将该技术投入使用的计划是违法行为。

　　《星期日法兰克福汇报》则引述监事会知情人士称，大众集团的技术人员在2011年已经提出警告，该集团在测量尾气值时采取的做法违法。

　　据悉，大众监事会9月25日收到这份调查报告，但内容并未解释为何大众在接到警告后没有采取相应行动，以及当时有哪些人士知情。管理层如果被证实直接卷入“排放门”丑闻，将可能面临刑事处罚及索赔。

　　大众公司发言人彼得·图尔回应称，我们正以最快的速度进行调查，一旦有结果将立刻对外公布。

　　《周日图片报》报道，德国机动车辆管理局（KBA）已经对大众汽车发出最后通牒，要求大众集团的法律部门，在10月7日前递交“有约束力的措施和时间表”，详述大众如何以及到何时为止，其车辆能遵守排放法规、不使用操纵软件。若大众不遵守机动车辆管理局的要求，其类型许可将被撤销。如此一来，所有受波及的车辆都将被禁止贩卖或移动。

　　根据美国国家环境保护局（EPA）调查，大众集团日前承认在部分柴油车上使用尾气操控软件。大众集团将因此面临数十亿的罚款和保修成本。担任大众总裁多年的温特科恩在尾气丑闻爆发不久后宣布辞职。9月25日，保时捷总裁穆勒被任命为新总裁。

　　目前全球共有1100万大众集团不同厂牌的汽车受到尾气门波及，主要为搭载EA189型柴油发动机的车型。其中，德国市场约280万辆，美国市场约48.2万辆，瑞士市场约18万辆，比利时市场约50万辆。大众中国26日发布公告称，中国市场有1946辆搭载EA189四缸柴油发动机大众进口途观汽车可能受到影响。