内容摘要：第一轮全球搜救后,马来西亚与澳大利亚政府决定将MH370搜索任务承包给商业打捞公司。负责MH370商业搜索项目的澳大利亚政府官员告诉《国际金融报》记者, 2015上半年,天气情况变好,搜索海域面积将“最大化”。在英国蓝水打捞公司负责人,著名残骸搜索专家大卫·米恩斯看来,在“第七弧线”附近搜索有三大难点。据了解,至少有8个专业打捞公司或打捞专家参与了MH370竞标,其中包括:位于西雅图、拥有28年深水打捞经验的威廉森联合公司。荷兰辉固胜出最新搜索进展报告,目前仍在目标区域搜索的3艘船只,已经完成了总搜索面积的1/6(1.2万平方千米),却仍没找到与MH370残骸相关的任何线索公开资料显示, ATSB选择的荷兰辉固测绘有限公司是辉固集团的下属公司。
关键词：打捞;搜索;声呐;海底;搜救;船只;残骸;海域;印度洋;米恩斯
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12月24日晚,离澳大利亚西部海岸线5000海里的南印度洋海面上,来自澳大利亚、荷兰、马来西亚等国的上百名工作人员在3艘深水勘测船上,静静度过平安夜。
他们所在的位置,附近有一个形成于白垩纪的海底高原,名为布罗肯海岭。今年3月,马来西亚政府引用一家卫星通信公司的数据分析,MH370在飞越布罗肯海岭后,坠落在它东北部600多公里的海面上。澳大利亚政府随之将搜索方位集中在该海域一块约6万平方公里左右的区域。
第一轮全球搜救后,马来西亚与澳大利亚政府决定将MH370搜索任务承包给商业打捞公司。今年6月,澳大利亚政府公开招标,中标企业将有大约300天时间在疑似海域完成水下搜寻。这一决定引发了私人打捞公司“群雄逐鹿”——从大型石油天然气勘测公司、到拥有法航447打捞经验的高精尖研究所、到手握世界吉尼斯纪录的深水打捞专家。
最终,中标企业为荷兰辉固测绘有限公司。该公司的两艘船,“辉固发现号”与“辉固赤道号”,连同马来西亚政府的“GO凤凰号”,分别于10月11日、11月5日和10月6日开始海床搜索任务。
12月23日,澳大利亚联合协调中心最新报告透露,3艘船只已经搜索了1.2万平方千米的海底区域。MH370残骸仍未被发现。圣诞节期间,它们将持续搜索,直到2015年年初,再返回弗里曼特尔港补给。
负责MH370商业搜索项目的澳大利亚政府官员告诉《国际金融报》记者,2015上半年,天气情况变好,搜索海域面积将“最大化”。
