据参考消息5月22日报道，【《美国新闻与世界报道》周刊网站5月6日文章】题：美国的基础摇摇欲坠(作者班农传播研究公司总裁布拉德·班农)

　　当太少人信任本应代表他们的体制时，民主就无法有效发挥作用。如果笔者所言属实，那么我们所有人都遇到大麻烦了，因为只有极少数美国人相信国会在做正确的事。盖洛普上个月开展的一项民调显示，只有少数人(13%)认可国会的表现，超过五分之四的美国人(83%)不认可。

　　众议院议长约翰·博纳一心要把国会的支持率推到更低。上周，他设立一个专门小组调查4名美国人在利比亚班加西丧生一事。即便众议院监督委员会已对此事进行了长达数月的调查，即便众议院尚未对上调最低工资或移民改革等重要提案进行表决，但这位共和党领导人下决心要发动另一场党争，所以无暇处理迫在眉睫的问题。

　　奥巴马总统3日在白宫记者协会晚宴上谈及国会不作为。他开玩笑(笔者这么认为)说：“如果你想不干活也能领薪水，你应该像其他所有人一样竞选国会议员。”

　　总统和公众一样对国会的不作为感到失望。他和公众希望国会共和党人把原则放在政治前面，共和党应把国家的需要放在第一位。而共和党人之所以阻挡总统的重要提案，只不过因为这些提案来自白宫。

　　国会僵局的受害者之一是联邦公路信托基金。多年来，由于资金不足，该基金一直运转不畅。联邦公路信托基金负责支付高速公路、桥梁以及交通和港口系统的维护费用，其资金来源是联邦汽油税。受汽油保护措施的影响，该基金收入下滑，因此常年捉襟见肘。

　　联邦公路信托基金的资金将在9月份全部耗尽，除非国会采取行动。但国会山毫无动静，因为共和党人不想在基础设施上花钱。众议院共和党人竭力维护油企的利益，但他们丝毫不考虑为汽车驾驶员提供安全的高速公路和桥梁。

　　国会故步自封，但世界日新月异。我们的基础设施在衰败，经济实力在衰落，而我们最大的经济竞争对手中国投入数千亿美元，对交通和贸易系统进行现代化改造。

　　共和党总统如亚伯拉罕·林肯和德怀特·艾森豪威尔为推动19世纪末和20世纪50年代的经济繁荣作出了贡献。林肯及其共和党继任者拨款扩建州际铁路系统。艾森豪威尔是州际高速公路系统的促成者———这么多年来，州际高速公路系统为我们的经济提供了极大的便利。笔者今天甚至难以想象一名共和党人呼吁联邦政府进行大规模基础设施投资。

　　是时候把国家需要放在第一位，把党派政治放在最后了。