大众汽车尾气排放丑闻的“威力”，近日不断发酵。

　　据英国路透社近日报道，目前，整个德国的汽车产业链都在受到不同程度的影响。对此，德国经济部长西格玛·加布里埃尔称，不但12个德系品牌的汽车受到了丑闻影响，甚至德国东部莱比锡西南地区斯图加特市的汽车服务和零配件供应商同样被牵连。

　　根据德国经济研究所估计，大约有27.1万名来自大众汽车产业链的企业员工都受到了丑闻的影响，这些人的收入不同程度地下降。

　　殃及池鱼

　　德小镇发动机减产 居民收入降低

　　对于大众尾气造假丑闻，美国《华尔街日报》评论称，作为德国最具价值的品牌之一，大众不仅让自身深陷泥潭，也可能让其他品牌遭受池鱼之殃，甚至给整个德国带来巨大冲击。德国工业来之不易的良好声誉，如今似乎已岌岌可危。

　　此外，大众汽车公司商业和企业所得纳税在未来两年内将减少至30亿欧元。政府税收和工人收入的减少，对德国小城镇的影响尤为突出和严重，特别是对于那些拥有大众汽车直属员工的社区和小城镇，不光是收入的问题，未来的就业形势也是一个大大的担心。

　　德通社报道称，大众汽车的发动机工厂设在汉诺威东南约57公里的萨尔茨基特镇。这个工厂拥有超过7000名员工，由于受到丑闻影响，该厂已经降低了每周的发动机生产量。此外，德国工会组织负责人贝恩德表示，一些德国企业的管理层正在考虑减少临时劳动岗位，德国的就业形势将面临考验。

　　而除了大众汽车旗下的直属企业和员工，目前，整个德国汽车产业链都在受到不同程度影响。大约7.5万名德国围绕“汽车柴油技术”产业的各个企业员工受到了影响。

　　汽车引擎

　　全球百大汽车供应商 21家来自德国

　　英国广播公司（BBC）评论称，在德国，汽车绝不仅仅是四个轮子上的金属盒子，而且是德国人为之自豪的可靠性、专业技术和顶级设计的象征。对于欧洲，尤其是德国经济而言，汽车行业更是不可或缺的一个构成部分。

　　德国联邦外贸与投资署数据显示，2013年德国汽车制造商的产量接近1300万辆，占全球产量17%还多。全球100大汽车供应商中有21家来自德国。汽车业是德国最重要的产业之一，2014年的经济贡献达到3840亿欧元，几乎是所有行业贡献的20%，对于GDP的贡献则为2.7%。同时，汽车出口占到了德国总出口的20%。

　　《华尔街见闻》有文章评论称，汽车行业对于以出口为导向的德国显然是举足轻重的，整个供应链可谓牵一发而动全身。

　　专家解读

　　我国新能源汽车 迎来发展机会

　　互动新能量（北京）电动科技发展有限公司副总裁赵强接受《法制晚报》记者采访时表示，一个行业乃至整个社会，都是随着某个痛点的到来而引发改变的。汽车来自西方社会，一直领先全球，但领先不代表没有瑕疵或者污点。大众作为行业巨头，在尾气排放标准方面的丑闻一方面代表其职业操守的缺失；另一方面，或许就是因为竞争的压力，其在职业技能方面不能满足各方面要求，比如政府、社会受众，因而出此下策。

　　赵强说，放眼全球，因为利益的需求作假比比皆是，只不过大众作为行业领头羊之一，实在经不起丑闻。而恰恰如此，各汽车巨头才会引起足够重视。

　　对于中国汽车市场，赵强表示，从中国的汽车行业发展战略来说，我国最近频有动作。力推新能源汽车，这是中国汽车行业的绝好机会。中国的电池技术全球领先，整车制造技术也在逐步拉近和西方国家的距离。制造业一直是我国的强项，而最难追赶的主要是发动机技术，但新能源汽车恰恰不需要发动机，也就不存在尾气排放问题。总之，这个事件对我国正在力推的新能源汽车战略是绝佳的公关助推。（记者 张洁清 李志豪 实习生 林麟 赵奇）