世界经济贸易形势发展分析

　　广东外语外贸大学教授、南国商学院空港经济协同创新研究中心主任 肖鹞飞

　　对比世界、新兴经济市场和发展中国家、发达国家经济增长速度，从1980年到现在，出现三个阶段性的变化特征。1980—1998年，三条经济发展曲线交织在一起，有时经济是不同步的，有时甚至是逆向；1999—2008年，发达国家、新兴经济体和发展中国家经济增速出现“剪刀差”，经济运行态势同步；国际金融危机以后，2009年全球经济形势同步下滑，2010—2018年全球经济增速放缓，发达国家和发展中国家发展的差距在缩小。这说明：第一，2008年国际金融危机的爆发是世界经济格局调整的结果，又是促进世界经济格局进一步变化的原因；第二，新兴经济体的快速发展改变了发展中国家与发达国家之间的经济实力的对比，新兴经济体和发展中国家成为世界经济增长的主要贡献者、国际经济秩序的促变和重构者。

　　对比代表新兴经济体的中国与代表发达经济体的美国的经济增速，金融危机之前，中国的GDP增速加快，且远远高于美国；但金融危机之后，全球经济形势下滑，美国经济增速比较稳，中国经济增速一直呈现下降的趋势。

　　对比全国、广东省和广州的外贸发展趋势，2013—2018年，全国、广东省和广州的进出口贸易发展特征基本相同，2015年和2016年出现了明显下调，2017年和2018年出现恢复性增长，但是广东省的下调幅度大于全国，恢复增长幅度低于全国，表明2015年以后广东省外贸发展势头弱于全国。2019年前三季度，全国、广东省和广州的进出口受到中美贸易摩擦的影响趋势向下，美元计价的增速出现负增长，全国和广东的进口下降程度远大于出口下降程度。

　　2005—2018年，广东省空港经济表现为稳定增长的趋势。广州白云机场的飞机起降次数、旅客的吞吐量、货物吞吐量保持稳定的增长态势，2015年出现过暂时的停滞。但今年以来，受中美贸易摩擦以及国内经济下行压力的影响，空港经济的整体表现趋弱。