2012年,阿根廷内政与交通部直接向中国南车四方股份公司寻求采供电动车组,经过谈判,阿方最终决定向四方股份公司采购709辆电动车组,为四方股份公司有史以来的海外最大订单。

　　在法律人员看来,揽得最大订单不仅得益于公司技术水平、营销能力的提升,也得益于在公司长期开展的海外工作中,一直保持零纠纷、零诉讼的良好法律成绩。

　　在走出去之前,不仅了解订单自身,更了解订单背后所在地的法律规定、政策要求、交易习惯和文化传统等软环境,已经成了中国南车法务人员助力品牌价值提升的“必修”功课。

　　“融入发展、融入管理、融入业务的主动防控型法律管理体系,在中国南车做强做优、培育世界一流的轨道交通装备知名企业的发展过程中,扮演了越来越重要的角色,成为中国南车一项重要的战略资源。”中国南车副总法律顾问兼法律事务部部长张慈宏表示。

　　他说,中国南车法律系统坚持“法律创造价值、专业助力发展”的工作思路,转变以事后救济为主的法律管理模式,不断丰富法律风险防范的工作机制,积极探索法律管理的有效途径,努力拓展法律服务的工作领域,充分发挥法律工作“发现问题、控制风险、创造价值”的作用。

　　据悉,中国南车全力搭建了适应自身发展的法律事务管理体系,形成了以总法律顾问为核心、法律专业部门为骨干、法律顾问为支撑的法律风险管理组织,建立起法律职能业务、法律风险岗位防控、全员诚信合规建设“三位一体”的“大法律”管理体系构架。

　　与此同时,搭建“全方位”防范体系,强化法律风险预警指导,及时选准开展法律管理切入点,确保法律管理超前介入、及时跟进、主动协同。

　　目前,中国南车由法律事务部牵头,结合企业改革发展的重点难点以及历史重大诉讼和纠纷处理的经验,形成了《中国南车法律风险预警指导手册(2014版)》,这本手册成了中国南车法律风险防范的标准作业指导书。

　　张慈宏说,手册利用风险矩阵管理工具对企业相关法律风险进行了全面梳理,从法人治理结构、并购、知识产权等重点环节,对可能出现的80余个法律风险点,从法律风险发生的可能性和影响程度两大纬度进行分析,明确了应对策略,提出200项条法律风险防范应对措施及预案。

　　中国南车还搭建了“全过程”参与机制,提升决策法律审核能力。公司先后出台《“三重一大”管理规定》和《法律事务管理规定》,确保重大决策法律审核率100%。在此基础上,中国南车明确规范了总法律顾问、法律部门、法律顾问源头参与决策的方式,细化了法律参与重大决策的内容,包括企业重组改制、重大投融资、知识产权、重要项目安排等事项。

　　按照整体部署,中国南车和各一级子公司结合实际,将法律审核前伸后延,逐步建立起事前法律论证、决策会议参与、决策事项落实和责任追究机制。法律部门围绕企业战略,系统梳理各类法律需求,超前半步,主动工作。近年来,先后参与各类海外项目、重大合资合作、重大技术引进与输出等决策600多项,提出法律意见和建议800多项。

　　张慈宏说,法律管理实实在在地转化为经济效益,成了中国南车改革、发展、稳定的“防火墙”。