加快疏解非首都核心功能。严格控制增量，有序疏解存量，对不符合首都城市战略定位的功能和产业，逐一列出清单，拿出具体方案，尽快组织实施，确保取得实质性进展。严格执行新增产业的禁止和限制目录，疏解一般制造业，禁止在首都功能核心区新建扩建制造业。——2015年政府工作报告

　　政府工作报告中提出的“加快疏解非首都核心功能”，成为今年两会的关注焦点。在政协会联组讨论会上，北京市交通委主任周正宇表示，城市功能疏解对交通影响很大，通过治理，北京市交通指数已经呈现下降趋势。

　　交通委主任：关注“新发地现象”

　　周正宇表示，2004到2014年，北京GDP增长了230%，人口增加了650万，机动车净增了330万，在人口、车辆大幅增加的情况下，交通指数从2007年的7.3下降到了去年的5.5，治理呈现出了一定的成效。

　　“疏解城市功能，新发地的批发市场出现的新现象值得关注。”周正宇在谈到了城市功能疏解对交通影响的案例时称，新发地供给北京70%的蔬菜，现在物流搬去了河北，大量运菜的车就不用再到北京，否则要进到南四环，这就减少了很大一部分运菜车辆进入，优化城区内的道路。

　　“所以，城市功能的疏解对交通影响非常大。”周正宇表示交通委目前正在持续跟踪此案例对城市疏解功能带来的积极影响，未来在城市病的治理上，北京会有新的突破。