陆军飞起来是时代发展的趋势。让陆军飞起来，推进飞行化陆军建设，必须充分考虑可能面临的掣肘因素。

　　难以冲破的思想束缚

　　大步兵观念的影响。步兵曾是陆军中的大多数，虽然近几十年来，步兵在陆军的比重一直在下降，但在千百年来形成的大步兵观念在陆军中根深蒂固。在平时建设时，步兵部队习惯被称为合成部队，其他部队则往往被称为兵种部队；演习中步兵往往被作为主战兵种，主导演习进程，合成指挥员也几乎全是步兵建制单位的主要指挥员。现有陆军兵种中，陆军航空兵最为年轻，是陆战中的新锐力量。以陆军航空兵为主体的陆军飞行部队合成化的趋势日益明显，但要成为主导性的兵种，带动陆军建设向飞行化方向转变，就要对大步兵观念提出严峻挑战。

　　传统机械化作战观念的影响。20世纪80年代以来，我军开始大规模的机械化建设，注重从他人机械化作战实践中汲取经验，通过组织合同战术演习、联合实兵演练等军事训练实践，有针对性地进行装甲机械化部队作战实验，30多年来取得比较丰富的理论研究成果。“技术决定战术”、机动作战、动中歼敌等具有鲜明装甲机械化部队特色的观念，已经深入人心，在陆军装甲机械化部队官兵中已经形成了一定的印记。还有一个不容忽视的事实是，装甲机械化部队的规模在陆军中的主导地位已经形成，陆军装甲机械化部队的比重还在持续增加，可以说，装甲机械化部队建设正如日中天。推进飞行化陆军建设无疑是对装甲机械化部队主导地位的冲击，是对机械化作战观念的挑战。

　　“陆航万能论”的影响。尽管说陆航部队有许多优势，可以更多地发挥作用，但无论如何发展也不可能完全替代陆军中其他兵种的作用，它也有自己特有的不足甚至是缺陷，比如自身防护能力弱，对地依赖性很大，组织保障比较复杂等，陆航部队也并非“全优生”。如果不顾事实地一味夸大陆航部队的功能，突出陆军飞行部队的地位，肯定会影响陆军其他兵种的建设。从系统论的观点看，这样对推进陆军飞行化建设不但没有积极作用，反而会影响建设的效果。