销量下滑，车市靠什么转颓势

　　回眸刚过去的上半年中国车市，市场上“降声一片”陷入低迷，虽然6月进行了苦苦挣扎，但惨淡形势还是令厂商们叫苦连天，也令他们对下半年车市感到茫然。

　　减产成“主旋律”

　　今年上半年，中国汽车市场需求量走低，车市销量的快速下滑已超出预期。对于各车企来说，下半年的压力将会更大，年初制定的全年销量恐难完成。按照目前的销量走势，减产将成为缓解压力的途径之一。

　　目前，众多主流合资企业已经在着手制定下半年产销计划和商务政策，下调销量预期、降低产能利用率、减少经销商库存已成为趋势。

　　日前福特对外宣布小幅减少在中国市场产能。宝马中国也表示，宝马已经在中国市场削减产能，并减少向经销商供应车辆。与此同时，一汽-大众也表示，下半年要“控节奏”， 缓冲之后才能带来更快的加速度，为四季度冲量蓄势。预计减产将成为下半年车市的主旋律，将会有更多车企加入到这一行列中来。

　　现在离传统的“金九银十”销售旺季还有两个月时间，受困于库存等各方面的影响，价格战肯定是接下来几个月车市中的主旋律，以冲击完成全年的销售目标。届时价格竞争将会愈演愈烈。

　　新车拉动销量

　　市场日渐疲软，新车上市则是提振市场的一针强心剂。