6号线西延终点暂定杨庄站

　　6号线西延线与既有6号线海淀五路居站相连，一路向西，线路全长10.556公里，共设车站6座，自东向西依次为田村站、廖公庄站、西黄村站、杨庄站、苹果园站、金安桥站。6号线贯通运营后，将成为贯穿东西城第二条轨道交通大动脉，缓解地铁1号线客流压力。

　　计划于年底投入试运营的6号线西延线终点为杨庄站。随着未来苹果园交通枢纽建设完成，西延线将继续向西在苹果园站实现与1号线、S1线换乘，最终在金安桥站实现与S1线和规划11号线换乘。此外，西延线还将在田村站与规划3号线换乘。

　　8号线三期三站暂不开通

　　8号线全长约46公里，共分4期建设。一期为奥运支线（森林公园南门站—北土城站）、二期分别由奥运支线两端向北、向南延伸，北至朱辛庄站，南至中国美术馆站。8号线三期主要沿南中轴线由北向南延伸，自中国美术馆向南，延伸至东南五环德茂桥。车站为：金鱼胡同站、王府井站、前门站、珠市口站、天桥站、永定门外站、木樨园站、海户屯站、大红门站、大红门南站、和义站、东高地站、火箭万源站、五福堂站。8号线四期起于三期工程终点五福堂站，沿104国道延伸至大兴瀛海镇。

　　轨道公司介绍，8号线三期年底并非全部开通，珠市口站以南车站基本开通，珠市口站至前门站暂不开通，前门站及以北两站也不开通，三座车站还处于车站结构施工期，预计三年后开通。

　　车站装修呼应历史

　　设计方面，6号线西延线以“连接历史的北京、现在的北京、发展的北京”为设计理念，在车站装修设计中充分应用了老北京青砖，并通过红砖、灰砖、彩色砖的“分段”装饰，形成鲜明的节奏和特点。其中苹果园站以“树”作为主题元素，金安桥站则使用了大量工业元素，既营造出首钢历史记忆，又体现出创新产业未来。

　　8号线三期大部分位于古都南北中轴下，其站厅公共区装修设计与北京中轴线申遗相呼应，制定了以“中轴”为概念主题的装饰方案。

　　10条新线同步推进

　　除计划今年开通的三段地铁新线，本市还有多条轨道线路正在建设中，其中近期将加快推进新机场线、7号线东延、12号线等10条轨道交通线路建设。新机场线一期将建设41公里、三座车站，设计时速120公里。

　　12号线西起四季青桥南，终点到管庄路西口，全程29.2公里，设21座车站，15座换乘站。17号线长度近50公里，贯穿南北，从昌平未来科学城到通州次渠，计划一期开通到十里河站，两三年后全开通。7号线东延将与环球影城同步开通。